Torniquetes “a la antigua” debutan en reemplazo de Tecnología fallida.
Debido a las falencias en el Sistema Tecnológico del Transantiago, en concreto a lo referente al contador de pasajeros instalados en las puertas de los buses, los cualés no han cumplido su labor. Además de que el Sistema de pagos, Clearing, no ha sido certero en cuanto al porcentaje de pasajeros transportados, varios operadores están implementando medidas propias, con el fín de reducir la evasión, pero además llevar un control interno de pasajeros transportados. Labor a cargo del Administrador Financiero del Transantiago: AFT.
Una de las Soluciones tomada por la empresa SuBus empezó a regir esta mañana para tener real estimación de pasajeros transportados.
Cuatro de cada diez santiaguinos, según cifras poco comprobadas, realizan evasión del pago del servicio, por este motivo la empresa SuBus tomó la desición de implementar torniquetes en la totalidad de sus máquinas.
“Es un torniquete similar a los de Metro, entonces al liberar el torniquete, la persona pasa”, declaró Claudia Brandes, gerente de SuBus.Pero no todos los operadores han adoptado este formato. Como es el caso de Alsacia que no los considera necesarios, pues aseguran, hay formas mucho más eficientes de disminuir la evasión y llevar el control de pasajeros.
“Alsacia lo que está haciendo es tratar de aplicar la legalidad. Es decir, las personas que no paguen su pasaje, tienen que ser multados”, expresó José Miguel Campino.
Este operador ya demandó a un usuario que debió pagar mil pesos y hacer largos trámites en tribunales. A modo ejemplificador según ellos.
Pero las soluciones no pasan por castigar a los usuarios, ya que el mal servicio y problemas ocasionados por el Transantiago, son un incentivo para que usuarios actuen y demuestren su molestia de alguna forma.
Todas las empresas operadoras están en la busqueda de medidas propias a estas problemáticas, las cuales no ha sido solucionadas por parte de AFT, o el Ministerio de Transportes.
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