Sociedad, Usuarios y Ciudadanos
El punto de vista social del Transantiago es una de las más temáticas relevantes del año 2007, puesto que toda repercusión de los errores de direccionamiento, plan, estructura, diseño e implementación fallidos recaen directamente en el usuario final: 4 millones de personas que circulan diariamente en nuestra capital.
La percepción social referente a Transantiago todos la conocemos ya pasados 10 largos meses de implementación, que al parecer no pretenden culminar sino hasta el 2008 -2010, cuando todas las obras de infraestructura estén concretadas.
Efectivamente, el discurso del ex Mandatario y gestor del Proyecto, Ricardo Lagos no mentía al señalar que: “Transantiago le cambiaría la cara a los Chilenos”.
Esto es visible y traducible en cansancio, esfuerzo, falta de tiempo en familia, vejamenes en los buses o el metro, enfermedades respiratorias en Invierno, desgano, desánimo, mal humor. Todo esto provocado directamente por el empeoramiento de su calidad de vida “ya reducido” al implementar un Sistema de Transportes pensado en papel, por pseudos consultores de cubículo que nada sabían del Transporte público.
El lado humano en ambiente posguerra.
A pesar de que Transantiago no es una guerra, murió gente en el metro, los accidentes han aumentado por culpa de las conglomeraciones, la delincuencia aumentado por la cantidad de indefensos que deben caminar horas (”caminata razonable”, según Bachelet) en la noche a la intemperie, por que no pasan buses, utilizar buses piratas, práctica validada por la falta de frecuencias nocturnas. Es más existen buses piratas con “nombre” que se transformaron en Transantiago. Recorrido Alameda - Maipu.
El rostro de miles de Chilenos, cansados es simplemente desconsolador, cada uno se traga día a día su pena, descontento.
Se hizo más patente que nunca este año el descontento social, representado en matanzas a carabineros, en protestas en poblaciones, que ya viven en riesgo social, sumándole más problemáticas a los que quieren o pretenden salir adelante, pero es su mismo país quién lo hace retroceder.
El gobierno de Chile no ha sabido como direccionar el lado social de esta problemática, entregando el cargo de Ministro de Transportes a un René Cortazar encargado de mejorar contratos, de pedir dinero para subsidiar momentaneamente, un consultor de cubículo que simplemente no percibe o no sabe dirigir su asesoría en el ámbito sociedad.
Ni siquiera se preocupa de las demás temáticas que aborda su cartera, como lo ha señalado su labor esta abocada a Transantiago.
Percepción de estallido Social.
A raíz de la suma de factores sociales explotados entre entre 2006 - 2007 en los ámbitos educción, salud, energía, transportes. Se ha generado una percepción de violencia, de descontento y desilusión pública generalizada. Aunque queramos evitarlo esta situación se debe en gran medida a la Gestión de Gobierno frente a temáticas relevantes para la sociedad, a las cuales no ha sabido ante ponerse. Por el contrario ha sido el parche de estas heridas, heredadas de Gobiernos anteriores incrementadas en la falta de administración de país.
Al parecer los políticos y gobierno recién estan despertando y dandose cuenta el daño social que puede provocar políticas públicas mal implementadas. Siendo la base social lo más importante de un país, lo que desequilibria todo lo demás: Política, economía, desarrollo, etc…
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Transantiago Chile Medio Informativo · Publicación: Sociedad, Usuarios y Ciudadanos