Contaminación: El miércoles se decide Restricción para Catalíticos.
El intendente de Santiago, Álvaro Erazo, expresó ayer Lunes 24 Marzo, que hasta la fecha se mantiene invariable el decreto que fija una restricción vehicular de 4 dígitos a vehículos catalíticos en episodios críticos de preemergencia ambiental.
La autoridad sostuvo que dicha medida, fijada en un decreto de ley el 24 de abril de 2007, está sustentada sobre fundamentos técnicos, científicos, ambientales.
El revuelo se plantea con fuerza, debido a que este decreto sacaría de circulación a 348 mil vehículos, lo que implicará un aumento de 150 mil usuarios más que se subirían al Transantiago en un solo día. La cifra equivale a ocupar 937 buses articulados adicionales, los cuales claramente a la luz de los hechos pasados no están disponibles. Es decir, para lo cuál, según las autoridades, el Sistema de Transportes no estaría preparado.
Dilema Moral: Salud Dañada o Transporte Público y Metro más Colapsados.
Al respecto de esta temática, se vislumbra en medios de comunicación, una contradicción poco entendible. Aparecen “expertos en transportes” señalando que es más importante mantener el Sistema Transantiago a raya, que disminuir la contaminación ambiental que afecta directamente la calidad de vida y salud de 6 millones de personas, prioritariamente adultos mayores y lactantes, los cuales, con los problemas ambientales de la cuenca de santiago, aumentan cada año la cifra de nacimientos con problemas respiratorios crónicos. Al igual que la tasa de mortalidad por cáncer y pulmonías.
En un año que se presenta más complicado que años anteriores, con una contaminación al doble por sacar a la calle el doble de buses, todos ellos sin el funcionamiento de los llamados filtros ambientales(nunca se fiscalizó, no es novedad) el Ministerio de Medio Ambiente lanzó su propuesta al voléo: aumentar a cuatro los dígitos de vehículos catalíticos que no puedan circular en días con preemergencia ambiental. Propuesta la cuál fue denegada de inmediato por el ministerio de Transportes. Y son ellos quienes tienen la última palabra en esta importante decisión.
Como medida paliativa o parche, Salud ya lanzó su campaña de vacunación por adelantado, delatando además la preocupación del Gobierno ante los graves problemas que acarrea la contaminación ambiental.
Pero el Sistema de Transportes decide.
El Ingeniero en Transportes (UDP), Louis De Grange, explicó que “el hacinamiento del Metro en estos momentos ya está en el límite. Atender a 150 mil personas adicionales va a generar colapso seguro”.
El Ministerio de Transportes, defendiendo su cartera a costa de la Salud de los capitalinos se inclina por dejar la restricción en sólo dos dígitos para catalíticos y los expertos afirman que no hay condiciones en el transporte público para dejar más gente sin auto. El secretario regional ministerial, Pablo Rodríguez, debe presentar a la intendencia metropolitana la decisión final, medida que sería anunciada este miércoles y regirá a partir del 1 de abril.
Apelamos a la conciencia ciudadana, y que se tomen medidas reales pues sino para que se creo un Ministerio de Medio Ambiente. Para aprobar Pascua Lama - Represas - Centrales Hidroeléctricas y de Gas.
A costas de la Salud y Ecosistema de Nuestro País.
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Es verdaderamente una pena que todo se refiera a los vehiculos particulares y sobretodo a los que tenemos los ciudadanos de menos recursos económicos, las estadisticas nunca se refieren a los buses los cuales son la fuente de más contaminación, de diez buses ocho nos estan matando los pulmones ya que parecen maquinas de hacer humo contaminante,por lo visto SON INTOCABLES.
seamos parejos en aplicar las normas.
Atte.
Lucia Sura C.