Por tercera vez, en menos de 1 semana el metro esta experimentando problemas en sus trenes subterraneos.
Una vez más, la falla técnica se ha provocado en horario peak de público, por lo que muchos ya empiezan a sospechar que se trataría de una maniobra del gobierno para acelerar la aprobación de la ley de presupuesto que será enviado al congreso proximamente.
Al presentarse más problemas y colapsos se hace necesario acelerar el proceso de las soluciones, aunque sigan siendo medidas parche. Las que han caracterizado la gestión de Cortázar.
Las clases de fallas han sido bastante dudosas y diversas. La del día Lunes 14 por un fallo en las puertas, la de hoy por un “pinchazo” en las ruedas.
Metro continua asegurando que las fallas no se deben a la afluencia de público que ha colapsado el metro de manera diaria. Ya que aún 7 personas por metro cuadrado, no son la cuota de cantidad estipulada por los fabricantes que es 9 por M2. (según gerente comercial de metro).
El nuevo incidente se produjo a las 20:15 horas en un tren, de la Linea 1 de Metro, que se dirigía hacia San Pablo y mantuvo suspendido el servicio por cerca de quince minutos.
El desperfecto ocurrio al interior del túnel que une a las estaciones Manuel Montt con Salvador.
Según Metro: La falla fue provocada por un pinchazo en una de las ruedas del tren subterráneo, que obligó a que personal de seguridad evacuar a los usuarios.
Producto de el suceso, se generó una conglomeración de personas en las inmediaciones del metro.
Queda una vez más demostrado que el metro se ha convertido en el sostén de Transantiago y si este no funciona de manera correcta, se provoca un desequilibrio en el resto del ya bullado y erroneo diseño del Transantiago.
Transantiago Chile · Publicación: Metro Santiago