Exceso de Errores Frecuentes en el Gobierno de Chile
Abril 18, 2007
Semanas antes de aquel emblemático 10 de Febrero del presente año, era presagiable para nosotros el fracaso del nuevo sistema de transporte público. No por ser pesimistas sin argumentos. Claramente Transantiago en esa fecha no contaba, con un 30 % de las estructuras, diseño, estratégias de información ni tampoco la infraestructura necesaria para enfrentar un cambio Total a medias.
Pasados 2 meses de aquel fallido debut, observamos que el Sistema se ha desgastado enormemente; no ha sido fácil para nadie de nuestra sociedad adecuarse a ser pasados a llevar y que puedan irrumpir y afectar estos cambios en la moralidad y respeto hacia las personas y usuarios del Transporte público.
Este sistema implementado que medias o menos, ha arrastrado a toda nuestra sociedad capitalina hacia problemáticas y malestares profundos. Transgrediendo todas las clases sociales existentes, e irrumpido en quienes confiaron su voto a un Gobierno deficiente.
El consuelo desinformado
La sociedad Chilena que calla y acepta pensando que va a mejorar. El consuelo de quienes no entienden de manera clara que si un sistema, falla por no tener implementado el 30 % de su diseño inicial. Siendo modificado, y readecuado a lo mismo que teníamos antes, pero peor. Por resulato de los acontecimientos no mejorará. Se quedará todo tal comoestá. Y quienes caminan en noches frias 12 cuadras a diario en invierno se enfermaran, se mojarán y no existirá para ellos ningún consuelo, ya que son almas sin voces, que asumen penurias ajenas.
La misma cantidad de Buses, pero con recorridos cortos, lentos, sin horarios, bastante mal pensados. El transantiago estipulaba que el metro sería su sostenedor. Es decir en vez de potenciar lo bueno, casi envidiosa-mente lo maltratamos haciéndolo sopesar errores que no le corresponden.
Daño a los Espacios Públicos
Santiago está a medio trabajo, con turnos esporádicos. Ni siquiera con el fracaso y posterior medidas parche se ha acelerado el proceso de culminar trabajos de infraestructura, en puntos de la capital que son los más transitados, como la Alameda Bernardo O´higgins. Jefes de obras señalan que tienen para 2 meses más en algunos puntos.
El Daño y problemática Social
La visión y apreciación en terreno de la problemática social, del descontento, de caras sin vida integra, de cansancio, de enfermedades no se puede mezclar o asimilar frente a los más sórdidos sucesos de Licitaciones incumplidas, amistades interesadas de por medio, el lobby, tráfico de influencias que ha demostrado Transantiago. Sacudiendo nuestra sociedad. llenandola de polvo sucio en las narices.
Desgaste del Gobierno de Bachelet.
La concertación por fin esta dando cuenta pública de su desgaste en el poder. De no poder llevar la administración de un país que se administra solo.
Especialmente el Gobierno de Bachelet que ha sido el más debil y juzgado por la sociedad por su falta de manejo político, de liderazgo y de Adinistración.
Perdidas millonarias, perdidas de prestigio, falta de profesionalismo y desconocimiento de Nuestra Propia realidad Social.
Visión hacia el Futuro
Chile que te encaminabas a encontrar tu prestigio como país, Santiago tu capital sufre los estragos de la flojera de ideas y la dejación administrativa. De la corrupción inherente, que se reproduce con la libertad. Tu gente, tu pueblo se sigue sacrificando por el progreso y se le paga con más desdicha, porque los errores de este tipo solo pueden causar retrocesos sociales.
Transantiago Chile · Publicación: Opiniones del Transantiago
Demetrio Marinakis realiza su análisis de Transantiago
Abril 6, 2007
Demetrio Marinakis se ha pronunciado después de su paso al lado como empresario Microbusero durante 40 años.
Su dedicación al rubro del transportes lo heredó de su Padre, Juan Marinakis Paterakis, dueño de las ya desaparecidas “Ovalle-Negrete”.
Demetrio se crió entre los microbuses. Nació en 1946 y a los 17 años ya tenía licencia para manejar góndolas.
Desde que el Transantiago era solo una idea Marinakis se opuso ya que siempre vaticinó que el nuevo sistema de transporte público iba a colapsar.
El ex empresario de transporte, Demetrio Marinakis responsabiliza al gobierno, por los errores y problemas que han traído el Transantiago.
Marinakis opina que el día que las ex-amarillas volvieron a las calles a una semana de la Puesta en marcha el mes de Marzo, sintió que el Transantiago ya había fracasado.
Una de las soluciones que plantea Marinakis para mejorar el sistema de transporte es regresar a los antiguos recorridos de las micros amarillas.
Extracto de Entrevista realizada al portal Terra:
- ¿Qué pasó con la gente que trabajaba con usted, en qué situación están hoy?
Se fueron los choferes, tuvimos que finiquitarlos y no teníamos porque, ya que hubo un compromiso del Gobierno de que iban a pagar ellos los finiquitos y no pagaron ningún finiquito. Compromiso del anterior Gobierno, compromiso de honor que no cumplieron y tuvimos que hacer nosotros los finiquitos. Entonces tenemos a los dueños de los buses quebrados, a los choferes sin plata.
- Y aquellos que consiguieron ingresar a este nuevo sistema. ¿Cómo ve su situación?
Están trabajando gratis en este momento. Cómo van a ganar plata si todavía las empresas no reciben nada, si no le está entrando plata al Administrador Financiero. ¡Si lo que está pasando es de extrema gravedad! Y cómo van a pagar si no tienen recursos.
- ¿Dónde se cometió el error?
Todo esto pasa por no hacer planes pilotos. El tema de los cobradores de nosotros, cuando los instalaron hace 10 años atrás, y los tenemos botados en el taller, abandonados, yo también dije lo mismo. Yo era presidente de gremio y dije ‘por qué no vamos a un plan piloto’, por la inversión tan grande. Hoy los bancos extranjeros vienen a ver lo que está pasando, porque los créditos que otorgaron, a las empresas, son sumas de muchos ceros y están asustados, y eso yo lo dije. Yo he sido un hombre consecuente toda mi vida y tendré muchos defectos, pero hoy miro con mucha preocupación lo que está sucediendo.
- ¿Fueron mal entendidos los choferes de las micros amarillas, desprestigiados?
A nosotros nos expropiaron los buses, y ahora los dueños de buses son las empresas y tienen mucho más gasto de lo que tenía el dueño de máquina individual, quien depositaba y arreglaba su máquina y ningún Gobierno se dio cuenta del trabajo oculto que hacía el dueño de las micros, reparando las máquinas en las noches y en las poblaciones y eso no ellos no lo vieron.
Yo estoy retirado de toda actividad gremial y por eso miro todo con mucha frialdad y te digo hay un caos. Yo creo que el chileno es un pueblo muy paciente, porque lo que han sufrido estos días. Con toda la mierda que le tiraban a las amarillas, y ¡nosotros despertábamos al obrero que vivía en Lo Prado y trabajaba en Las Condes y se iba durmiendo y ganaba una hora de su sueño en la micro y ahora tiene que hacer 4 transbordos! Son pegas duras, no son pegas de oficina.
Transantiago Chile · Publicación: Opiniones del Transantiago
Animales de Costumbre
Marzo 26, 2007
A propósito…. una; de las miles de opiniones que se emiten a diario en los matinales y noticieros con respecto a Transantiago, es que ha venido esta frase a revolucionar todas nuestras definiciones frente al tema:
- “Es que el Chileno es un Animal de Costumbres”.
Transantiago Chile · Publicación: Opiniones del Transantiago