Extensiones de Metro y la creación de L4 y L4a
Abril 4, 2007
La creación de las líneas 4 y 4A del Metro, más las extensiones realizadas en las líneas 2 y 5, son básicas para el funcionamiento de Transantiago y permite una cobertura de 82,4 kilómetros, más del doble de lo existente hoy.
Esta medida a sido el verdadero Salvavidas del Plan Transantiago, sin ella, el colapso y caos serían extremos. Aún así se está pidiendo a la población y desincentivando al uso de este medio que desde que ha entrado en vigencia el plan de transportes ha sido el más perjudicado.
Transantiago Chile · Publicación: Infraestructura
Las vías Segregadas
Abril 4, 2007
Las vías segregadas deben cumplir la función de dividir las calles de la ciudad para el transporte público y automóviles. Por ello, se han 14,4 kilómetros con estas divisiones en las avenidas Santa Rosa (entre Placer y Lo Ovalle), Pajaritos (entre Alameda y Américo Vespucio) y Las Rejas (entre Alameda y calle Mailef). Junto a las vías segregadas existentes, habrá un total de 25,2 de kilómetros.
Estas vías no fueron divididas sino más bien luego de una semana de la entrada en funcionamiento del Transantiago, con conos plásticos, sin informar de manera correcta a conductores e usuarios de l gran Santiago.
Aún están los conos de emergencia, y de noche se realizan los trabajos de emergencia de construcción del “cemento de delimitación definitiva” de las famosas vías segregadas.
Incluso han tenido problemas con las delimitaciones los buses oruga, a los cuáles se les dificulta virar o tomar la vía derecha en tramos en que el espacio es muy reducido.
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