Agosto 8, 2007
El Gobierno de Chile conocía antes de implementar el TranSantiago la deficiencia de buses, el costo social, las muertes en el Metro y todas las variantes que un fracaso de esta magnitud generaría.
El informe de Fernández y De Cea, consultora que asesoraba al Ejecutivo señalaba que faltaban al menos mil buses más para que el sistema de transportes funcionara. Esto sumado al Informe del Metro confirma que el Gobierno de Chile, siempre tuvo conocimiento del impacto estructural y calidad de Vida.
Los directores de la consultora Fernández y De Cea, revelaron que el 2005 habían informado a las autoridades que se necesitaba una flota mínima de 5.600 buses para hacer funcionar el TranSantiago. Sin embargo, el piso fue más bajo.
Por su parte, el diputado PPD y presidente de la Comisión Investigadora de TranSantiago, Patricio Hales, calificó de “brutal” que no se considerara la opinión de los ingenieros expertos en el tema.
La próxima semana los directores de Fernández y De Cea volverán a la Cámara de Diputados, esta vez para responder las preguntas de los parlamentarios de la comisión investigadora del sistema de locomoción capitalino.
Transantiago Chile · Publicación: Gobierno de Chile
Mayo 21, 2007
En un discurso Presidencial de 21 de Mayo recargado de frases como: “vamos a hacer”, “esta en proyecto”, “pretendemos”. No se consolido ningún tema feaciente.
La presidenta de Chile, Michelle Bachelet reconoció que “las cosas se hicieron mal” con el Transantiago qconvirtiendose en los primeros tres meses de su puesta en marcha en una “experiencia mala y frustrante” para los habitantes de Santiago, por lo que aseguró a los chilenos que “el problema se va arreglar“, hasta convertirse en un medio que realmente “mejore la calidad de vida” de los ciudadanos.
El Transantiago se ha convertido en “un problema para una enorme mayoría de santiaguinos, especialmente para los sectores más pobres. No se contó con las adecuadas herramientas de control y supervisión que ameritaban un cambio de esta magnitud”, admitió Bachelet. Es tan facil admitir!
El discurso ofrecido este lunes, en ocasión de su segunda Cuenta Pública sobre el estado de la Nación, estuvo marcada por temas sociales y con elementos sustantivos de “nuestra carta de navegación”, según lo adelantó la mandataria el pasado jueves.
Bachelet destacó que no quiere ver más santiaguinos que tengan que “seguir levantándose muy temprano para llegar a tiempo” a sus destinos, por errores del sistema de transporte público los cuales se comprometió a enmendar a la vez que garantizó que “Las tarifas no subirán hasta tanto los usuarios no cuenten con un servicio que funcione con normalidad“.
Durante la Cuenta Anual, la mandataria chilena también se refirió a los logros de su Gobierno en distintas áreas como la económica, social, educativa y de salud.
Aseguró que la economía de Chile “está creciendo” en conjunto con la inversión, “producto de la seriedad de buenas políticas”, en ese sector. También hizo énfasis en sus “voluntad” para dirigir a Chile, hacia un Estado moderno, que otorgue a sus ciudadanos “bienestar y respeto a sus derechos”.
Refirió la disminución de los índices de desempleo y el aumento en número “de puestos de empleos” que ofrecen estabilidad laboral. Informó además que introducirán un proyecto de ley ante el Parlamento para mejorar el beneficio de cesantía.
Uno de los ejes centrales de su discurso, fue el tema social, en el que resaltó su meta de consolidar un sistema de protección social desde la niñez hasta la vejez.
En este orden de ideas resaltó la implementación del programa, “Chile crece contigo” en la mayoría de las localidades del país, que “busca acabar con las desigualdades de cuna y proteger a nuestros niños y niñas”.
Explicó que el plan contempla “iniciativas desde el primer control del embarazo, estimulación temprana” y fondos especiales para la atención de niños y madres con necesidades especiales.
Asimismo, instó al Congreso de ese país, aprobar de manera rápida, los proyectos para cumplir con los subsidios a las madres y a las familias.
Como parte de su política social integracionista, informó que su administración introdujo en el Parlamento una iniciativa para garantizar los derechos de los discapacitados y asegurar su inclusión social.
En el área de la salud, la presidenta chilena refirió los avances a poco más de un año de su gestión con la creación de centros asistenciales “debidamente dotados con tecnología de punta, insumos y personal especializado”, agregó.
En materia educativa, la mandataria aunque reconoció que “la educación que reciben nuestros hijos no es lo mejor que debiera ser”, explicó que está trabajando para transformarla en una educación de calidad.
Para ello han implementado una serie de proyectos para mejorar los programas educativos, así como los centros donde se imparten las enseñanzas.
Explicó que “la meta es llegar a 2010 con un computador por cada 10 niños, y al considerar que la lectura es un aporte importante para la sociedad, anunció que se entregarán 450 mil bibliotecas familiares, para fomentarla, particularmente en los sectores más marginados”, apuntó.
Bachelet, además notificó el incremento de las becas en educación superior, así como una reformulación de los planes de estudios técnicos.
Transantiago Chile · Publicación: Gobierno de Chile
Mayo 17, 2007
José Antonio Viera-Gallo, ministro Secretario General de la Presidencia, señaló que el Gobierno posee un plan de contingencia en caso de que el Transantiago no logre funcionar de forma correcta.

Si el sistema de transporte público capitalino no logra entrar en régimen y se da la hipótesis más oscura a pesar del empeño en que sus recorridos y frecuencias mejoren, el Gobierno podría intervenir.
Viera-Gallo explicó que actualmente el esfuerzo del Ejecutivo está puesto en la aprobación de tres proyectos fundamentales para el funcionamiento del cuestionado plan Transantiago:
Viera-Gallo reconoció que sobre estos puntos va a haber una discusión muy grande, ya que seguramente se va a aprobar una comisión investigadora sobre el tema, que va a desentrañar todas las vicisitudes que han llevado al proyecto.
Transantiago Chile · Publicación: Gobierno de Chile