Donde esta la Protección Social ?
Mayo 17, 2007
La mandataria señaló que la protección social es precisamente el eje de su Gobierno, que pretende consolidar desde la niñez hasta la vejez. De los Chilenos.
La Presidenta Michelle Bachelet dijo hoy Jueves 17 de Mayo, que el discurso, que rendirá el próximo lunes 21 de mayo ante el Congreso Pleno, estará enfocado principalmente hacia el “supuesto” objetivo de su administración, que es consolidar al país bajo un sistema efectivo de protección social.
Un Calla-boca con Acento Social:
La mandataria sostuvo que en ese esquema “sin duda la educación es un elemento básico en un sistema de protección social, así como lo es para nosotros poder tener un sistema de pensiones más digno y más decente para nuestros adultos mayores”.
Por tal razón es fundamental que el Poder Legislativo tramite con celeridad las iniciativas orientadas a conseguir esa meta, ya que “queremos el próximo año ya estar pagando mejores pensiones a nuestros abuelos y abuelas”.
Más de lo mismo ?
Transantiago Chile · Publicación: Presidenta de Chile Michelle Bachelet
Futuro del Transantiago tras discurso de Bachelet.
Mayo 16, 2007
Ha raíz del discurso emitido ayer Martes 15 Mayo por la Presidenta Michelle Bachelet, en donde critíca tanto a los empresarios y operadores del transantiago, como a la oposición, han puesto en pie de guerra a la derecha frente al tema.
En cuanto a los Operadores y Empresas Privadas (AFT) del Transantiago, manifestó:
“La gente sabe que Transantiago es un sistema privado de transportes y que hay algunas empresas privadas que no han cumplido en forma reiterada sus compromisos. A ellas les digo que el tiempo se les acabó, basta ya. El Transantiago tiene que funcionar y funcionar bien, porque la gente lo necesita”.
En este respecto no realizan como gobierno un mea culpa de que la crisis es real y que los problemas no han disminuído a 3 meses de implementado el Transantiago.
La mandataria desvirtuó las afirmaciones de voceros de la oposición (UDI - RN) de que los problemas surgidos por la puesta en marcha del transporte capitalino han desatado graves problemas y descontento social y los acusó de alentar las protesta.
“Me parece inexcusable que voceros de la derecha sigan, por razones políticas, utilizando los sentimientos de la gente. Quienes están alertando sobre un posible estallido social, demuestran una gran irresponsabilidad y es por eso que la ciudadanía no les entrega su confianza”, dijo la Mandataria.
Agregó que los dirigentes políticos deberían colaborar a resolver los problemas y “no andar sembrando alarma pública”.
Este ataque en contra de todos por parte del gobierno ha causado que todos los bandos involucrados en las posibles soluciones se pongan aún más en pie de guerra en contra de el fallido Plan Transantiago.
Justo en tiempos en donde el Ministro René Cortázar está negociando con las “empresas aludidas” la elaboración de nuevos contratos.
Por otro lado se está por enviar la Ley de Presupuestos para financiar Transantiago al congreso, la que necesariamente debería ser aprobada, tanto por concertacionistas como por la oposición.
Ahora es la propia Bachelet la que está utilizando a las personas si declara publicamente:
“La gente sabe que Transantiago es un sistema de transportes privado………”
La gente solo sabe hoy de vejamenes, de conglomeraciones, de ser tratados como animales, sabe que Transantiago fallo.
Mas irresponsable es decir que debe haber soluciones prontas cuando Bachelet sabe que como mínimo se necesitan 3 años para que se reestablesca la normalidad.
El escenario se complica aún más con este discurso inquisidor realizado el día de ayer por la mandataria.
Bachelet señaló que la responsabilidad del transporte público recae solo en último término en el Ejecutivo, que solo debe “garantizar un buen acceso a la gente”.
Lo cuál se ha traducido en medidas parches de poco alcance. Si el gobierno impulsó este Plan estrella, toda responsabilidad de su funcionamiento recae en ellos directamente.
Bachelet: “Por eso, el Metro tiene que funcionar sin contratiempos, como se le ha hecho saber a las autoridades”, puntualizó. Añadió que se deben adoptar “todas las medidas de prevención para evitar más molestias a los usuarios. Tengo ministros responsables de resolver los problemas”.
Pero, nuevamente el día de ayer a las 20:02 hrs el Metro sufrió una nueva falla que obligó a suspender el sistema por tercera vez esta semana. Es decir que aunque existan ministros responsables como plantea Bachelet, aunque manifieste su opinión de que todo debe funcionar. Las fallas por sobrecarga que ha experimentado el Metro estos últimos 4 días son fallas téncicas las cuales no es posible saber cuando se producirán.
Aquí no se trata de que por que ella lo dice todo funcionará.
El metro a tomado todo el peso del plan transantiago en sus espaldas, le ha prestado dinero al Plan para poder seguir funcionando ya que se encuentra en quiebra y desfinanciado y aún así la mandataria pretende que con promesas que no se pudieron cumplir el mismo día del discurso nos quedemos todos tranquilos.
Bachelet prosiguió: “No quiero pedir paciencia ni comprensión. Esto se va a resolver y he exigido que sea a la brevedad”, dijo luego Bachelet, que reiteró que como Presidenta se hace cargo de los problemas: “Nunca escondo la cara ni pongo la cabeza debajo de la tierra”.
Pero a modo de ejemplo el mismo Cortázar señaló que ni siquera es posible saber si el año 2008 se podrá autofinanciar el Transantiago y menos si los problemas se solucionarán. El dinero que se ha pedido al Estado, a través de la propuesta de Ley, es solamente para financiar este año y no subir las tarifas hasta agosto. Más allá de eso Cortazar no se ha comprometido a nada claro, solo medidas parche.
Además tomando de ejemplo Transminelio, el Plan de Transporte público de Colombia del cuál se copió transantiago, le ha costado establecerce de manera normal 6 años. Durante los cuales las personas han tenido que sufrir experiencias similares a las que se viven a diario en Chile.
Todos quienes participaron de la elaboración del Sistema, desde Blas Tomic, ex presidente de Alsacia S.A y también de Metro, hasta, Edgar Macallister, actual gerente general de Alsacia en Chile una de las empresas operadoras más grandes en este nuevo sistema. Sumado a quienes diseñaron el Plan y el gobierno:
Saben que el sistema podría tardar años en reestablecerse como sucedió en Colombia.
Por lo tanto nos preguntamos todos:
El gobierno no quiere deponer su plan,
¿Esto quiere decir que estan dispuestos a asumir los costos sociales durante por lo menos 3 años, que acarreará transantiago?
Transantiago Chile · Publicación: Presidenta de Chile Michelle Bachelet
Baja Popularidad de Bachelet
Mayo 8, 2007
La aprobación de la gestión presidencial de Michelle Bachelet:
Bajó 11 puntos porcentuales a 43,4% en los últimos cuatro meses, registrando el nivel más bajo desde que asumió en enero de 2006 como la primera mujer mandataria de Chile, según una encuesta publicada el jueves 3 de Mayo 2007.
Según la muestra, el principal motivo para la brusca baja de la popularidad de la Presidenta es el caótico nuevo sistema de transporte público implementado por su gobierno en febrero último en esta capital de casi 6 millones de habitantes.
La desaprobación a Bachelet:
- Alcanza a nivel nacional al 41,5%.
- Es la peor cifra en los 14 meses del gobierno.
Adimark consultó telefónicamente a 1.019 personas en todo el país entre el 9 y 26 de abril pasado y su muestra tiene un margen de error de 3%.
Una clara muestra del impacto del plan Transantiago de transporte es que el nuevo ministro de Transportes René Cortázar, designado por Bachelet para tratar de resolver los problemas del sistema, recibe una aprobación de sólo 37,1%.
El deterioro de los niveles de aprobación del gobierno ha sido constante desde diciembre, cuando registraba 54,3%.
El Transantiago se ha convertido en el principal dolor de cabeza del gobierno de Bachelet y generado críticas de los más diversos sectores. El sistema dejó a algunos sectores de la ciudad, especialmente de clase trabajadora, sin transporte, obligando a la gente a caminar largas distancias para poder subirse a un autobús.
La escasez de autobuses generó también una explosivo aumento de la demanda por el tren subterráneo, que en las horas más intensas virtualmente colapsa.
El bajo nivel de aprobación al gobierno de Bachelet se compara sólo con el que registró hace un año, durante las multitudinarias y a veces violentas protestas de estudiantes secundarios que exigían mejoras al sistema educacional:
Los cuales no han tenido Solución.
Transantiago Chile · Publicación: Presidenta de Chile Michelle Bachelet