El Gobierno de Chile conocía antes de implementar el TranSantiago la deficiencia de buses, el costo social, las muertes en el Metro y todas las variantes que un fracaso de esta magnitud generaría.
El informe de Fernández y De Cea, consultora que asesoraba al Ejecutivo señalaba que faltaban al menos mil buses más para que el sistema de transportes funcionara. Esto sumado al Informe del Metro confirma que el Gobierno de Chile, siempre tuvo conocimiento del impacto estructural y calidad de Vida.
Los directores de la consultora Fernández y De Cea, revelaron que el 2005 habían informado a las autoridades que se necesitaba una flota mínima de 5.600 buses para hacer funcionar el TranSantiago. Sin embargo, el piso fue más bajo.
Por su parte, el diputado PPD y presidente de la Comisión Investigadora de TranSantiago, Patricio Hales, calificó de “brutal” que no se considerara la opinión de los ingenieros expertos en el tema.
La próxima semana los directores de Fernández y De Cea volverán a la Cámara de Diputados, esta vez para responder las preguntas de los parlamentarios de la comisión investigadora del sistema de locomoción capitalino.
Transantiago Chile · Publicación: Gobierno de Chile