Cuesta creer como el Gobierno y la concertación se relacionan con Transpalito afectando directamente a los Usuarios y habitantes de Santiago.

Gullermo Díaz, Ex - Subsecretario de Transporte. Uno de los responsables directos en la creación del Transantiago. Aprovechó la brecha que dejó, su administración. Para crear con su padre un negocio: negociar con las Micros Amarillas. Transpalito: es una “empresa” que recluta micros amarillas, repintandolas para prestar servicios al Transantiago.
Si bien, nadie habla de la Sociedad Transpalito empresa dedicada al arriendo y reciclado de los viejos buses amarillos para ser vendidos o arrendados a las nuevas empresas del Transantiago. El padre del ex Subsecretario Gullermo Díaz (un ex obrero jubilado ferroviario) y asesor de confianza como bien lo saben Todos los funcionarios del Ministerio de Transportes y empresarios del sector. Formaron una “sociedad” para participar del negocio del Transantiago.
Su funcionamiento es simple: Transpalito es una empresa dedicada a reciclar buses antiguos para proveerselos a empresas del transantiago que necesitan flota al no poseer máquinas. Recordemos que antes el sistema tenia miles de pequeños empresarios del transporte, quienes se quedaron con sus máquinas tiradas. Estos al ser excluidos del Transantiago acumulan severas deudas ya que en su mayoría no terminaban de pagar las micros que compraron. Ante la necesidad esta “empresa” Las arrienda o compra a sus dueños a un precio miserable, reacondicionadolas al punto de dar lástima; para luego negociar con los operadores por la falta de buses en forma directa.


Transantiago Chile · Publicación: Empresas Responsables
Un Comentario sobre la publicación: “El Negocio de Transantiago con la empresa: Transpalito”
Su Opinón es de nuestro Intéres
[…] Otro punto importante del informe, se expresa en el ítem responsabilidades penales, pues contiene antecedentes sobre la empresa Transpalitos, propiedad del padre del ex subsecretario de Transportes, Guillermo Díaz. La empresa, que arrendó buses a los operadores del Transantiago, habría tenido conocimiento del déficit de buses que se generaría con el plan de transportes, lo cual configuraría el delito de tráfico de influencias. Acción denunciada por nuestro medio el pasado 6 de Junio del año 2007 […]