Nuevas Modificaciones en Contratos del Transantiago
Hoy miércoles 22 de Agosto, comienzan a regir los nuevos contratos del Transantiago.
A pesar de que por más de dos meses se han extendido las negociaciones entre el Administrador Financiero del Transantiago (AFT) y el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, René Cortázar, aún no logran un acuerdo final. Alsacia, Subus y Express no suscribieron los nuevos contratos.
Supuestos y más promesas, la sociedad sigue esperando:
- La implementación del “nuevo” software de gestión de flota, según estimaciones del ministerio estarÃa operativo en cuatro a seis meses más. Aclararon al interior de la cartera de transportes, que los atrasos en la negociación con el AFT no han significado atrasos en la implementación. Inaceptable.
- Las autoridades se comprometieron a que existirá un sostenido incremento en el número de buses y los operadores que no cumplan serán castigados con menos ingresos.
- Las diez empresas operadoras de Transantiago ya no tendrán el 90 por ciento de sus ganancias garantizadas. Ahora será un 65 por ciento y, por lo tanto, sus ganancias dependerán en gran medida de cuántos pasajeros transporten: PPT. Además, los ingresos estarán vinculados directamente al número de máquinas que recorran las calles.
- “El operador que saque el 100 por ciento de sus buses a la calle va a recibir el 100 por ciento de su ingreso, pero el que saque el 70 por ciento de los buses a la calle, sólo va a recibir el 70 por ciento de los ingresos”, sostuvo el ministro de Transportes, René Cortázar.
El ministro Cortázar “confÃa” nuevamente en un mejor servicio del sistema: “le acabamos de enviar a los operadores quince dÃas de medición precisa de los buses que han tenido en las calles, y ese mismo sistema es el que vamos a utilizar a partir de “mañana” para asegurarnos de que los buses salgan a la calle y mejoren la atención a las personas”. Inaceptable, se sigue experimentando luego de 6 meses.
El Aspecto más importante No encuentra Solución:
Las pasadas medidas no aportan nada; en mejorar la calidad de vida y bienestar social. Incluso pueden ser otra promesa más del ministro Cortázar, debido a que la regulación de la frecuencia de los buses depende de las negociaciones que el Administrador Financiero del Transantiago (AFT) que aún mantiene con el Ministerio de Transportes. En las cuales no existe acuerdo.
Transantiago Chile, Documentos Relativos a esta Información:
- Transantiago en reuniones con el banco HSBC
- Respuesta de Cortazar N° 7: Referente a la Modificación de los Contratos el 9 de Febrero 2007
- Conductores de Transantiago adhieren al paro de la CUT
- Movilización de la CUT: Miércoles 29 de Agosto 2007
- Agbar Chile, vende 69,4% de Sociedad Concesionaria Intermodal La Cisterna
- Falta de Compromiso Social desencadena el Nivel más bajo de Popularidad de Michelle Bachelet
Transantiago Chile · Publicación: Contratos
