Fondo para el Medio Ambiente Mundial (GEF) financió 7,8 millones de dólares para proyecto ambiental y Transantiago
7,8 millones de dólares, para una gestión picante e ineficiente
El Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD) se involucró con transantiago a través del proyecto, “Calidad de Aire y Transporte Sustentable para Santiago”, entregando 7,8 millones de dólares para:
- Incentivar medios de Transporte alternativos.
- La compra de equipos de medición de emisión de gases, único en Latinoamérica.
- Bonos de descontaminación de Empresas y áreas Industriales.
- Estudios de Impacto Social del cambio que provocará en los usuarios.
- El desarrollo de una metodología de “evaluación ambiental estratégica” para Santiago entre otros.
Un proyecto de 7,8 millones de dólares financiado en casi un 90% por el Fondo para el Medio Ambiente Mundial (GEF). El proyecto se ha venido “ejecutando” desde abril de 2004 por la Unidad de Gestión de Estudios de Transantiago en colaboración con diversas instituciones del Estado:
- Secretaría Interministerial de Planificación de Transporte (Sectra),
- El Ministerio de Vivienda y Urbanismo
- Comisión Nacional del Medio Ambiente.
El PNUD es, entre otras cosas, receptor financiero y de gastos, agente de compras de la donación GEF, contrata consultorías para estudios y ejecuta algunos programas.El objetivo principal del proyecto es reducir los gases que producen el efecto invernadero derivados de las emisiones del transporte de superficie de Santiago, a través de promover e incentivar un cambio a mediano y largo plazo en la conducta de las personas hacia formas de transporte más eficientes y menos contaminantes que los vehículos motorizados.
El proyecto incluye una campaña para promover el uso de la bicicleta, la cual no sólo busca aumentar el número de personas que usan ese medio de transporte, sino lograr que, por ejemplo, las empresas den facilidades para que sus trabajadores se movilicen en bicicleta, que haya estacionamientos seguros en lugares públicos como los malls o las estaciones del metro o que sea fácil para los ciclistas conectarse con medios de transporte público.
Todo esto es parte de crear una cultura ciudadana que considere positivamente al ciclismo y que lo respete, principalmente los automovilistas.
Modernización de buses
El proyecto ‘Transporte Sustentable y Aire Limpio para Santiago’ también apoyará a Transantiago en la modernización del sistema de buses.
En toda América Latina incluido Chile hasta ahora no había equipos para medir las emisiones de vehículos pesados.
Gracias a la donación del GEF, Santiago contará con un laboratorio que podrá evaluar las emisiones de los buses. El instrumento fundamental para hacer las evaluaciones es el ‘dinamómetro de chasis’.
Dicho instrumento ya está instalado en el laboratorio de emisiones del Centro de Control y Certificación de Vehículos (3CV) dependiente de la Subsecretaría de Transporte.
Adicionalmente, se realizará un estudio para evaluar técnica y económicamente diversas tecnologías de buses de manera de generar información local que apoye la continua renovación de la flota de buses por otros menos contaminantes y más eficientes técnica y económicamente.
El proyecto también se preocupará del impacto social que provocará el cambio en las personas y en los actuales operarios de buses. Incluso contempla implementar un programa de reinserción laboral a los conductores que pierdan su trabajo, mediante la entrega de cursos de capacitación en nuevos oficios y otros instrumentos por definir.
También se están estudiando los impactos que tendrá la reducción progresiva del parque de los buses que no cumplen con las nuevas normas.
Otro aspecto de gran importancia contemplado en el proyecto es el desarrollo de una metodología de “evaluación ambiental estratégica” que podrá aplicarse a todos los procesos de diseño de políticas, programas y planes no sólo relativos al Transantiago. La metodología permitirá, por ejemplo, considerar la necesidad de reducir los viajes motorizados en las decisiones sobre dónde localizar colegios o de viviendas.
Finalmente, el proyecto también apoyará el diseño de mecanismos para la transacción de bonos por reducción de emisiones contaminantes. Actualmente, la ley de bonos de descontaminación está en el Parlamento pero la implementación técnica está aún en desarrollo.
La idea es que en cuencas contaminadas como la de Santiago se establezcan cuotas de emisiones por cada fuente emisora y un sistema para que las empresas a las que les resulte muy caro reducir los contaminantes lo puedan hacer comprando ‘bonos de descontaminación’ de otras empresas que habiendo reducido sus emisiones no hayan copado su cuota de contaminación.
Cuestionamientos varios:
- Se realizaron todas las instancias del Proyecto?
- Hubo un correcto uso de los recursos?
- Que pasa con el Laboratorio si en Santiago la nube negra impide observar más allá de 300 metros.
- Porqué si existe el ‘dinamómetro de chasis’, no se han efectuado fiscalizaciones?
- Porque los filtros instalados el algunos buses ni siquiera se ocupaban?
- Con la crisis del gas…. Las industrias están funcionando a petróleo. Nefasto en la emisión de agentes contaminantes
- Que pasó con los bonos de descontaminación?
- Capitales del Mundo fueron entregados a Chile, en pro de la calidad de vida de los Santiaguinos y no sirvieron de nada…..
- Porque no esta en uso el ‘dinamómetro de chasis’?
- Cuantos dineros desviados hubo?, Porque el cambio fue negativo en los índices
- Agradecemos la preocupación de organismos mundiales preocupados del Medio Ambiente, pero a el actual gobierno le importa poco y nada el tema Medio-ambiental.
- Esta por sobre éste la economía y productividad del país.
- Santiago, pese a la iniciativa está viviendo uno de los años de más colapso ambiental que ha tenido en los últimos 8 años.
- Los problemas ocasionados por la contaminación a la salud de las personas es nefasto y progresivo. Los índices de Cancer y problemas respiratorios se han expandido a todas las edades.
- No es posible siquiera realizar deportes, porque en un ambiente así, provoca más daños que beneficios.
- El boom inmobiliario no tiene ninguna traba, mueve polvo y partículas todo el día sin ningún tipo de norma ambiental.
- De que sirve decretar una alerta si los que realmente generan dicha contaminación funcionan de manera normal.
- Ciclo vías, bonita iniciativa, pero se aspira el monóxilo de carbono y otras partículas de tal forma, que la nariz y los pulmones quedan negros, de polvo y mierda.
Santiago….en que te estás convirtiendo en un conventillo, en el cuál las personas también tienen bastante culpa:
0 conciencia ambiental.
La Falta de Educación y de Conciencia hacen que un país dacaiga a pueblo.
Todas estas medidas que no lograron nada, demuestran que el gobierno Chileno, prometió cosas solo para asegurar el dinero que fue otorgado. $$$$$$$$$ y perdido.
Transantiago Chile, Documentos Relativos a esta Información:
Transantiago Chile · Publicación: contaminación
