AFT se compromete contrareloj a proveer GPS
René Cortázar anunció hoy Viernes 04 de Mayo que el administrador financiero de Transantiago (AFT) le ha entregado por fin un programa de trabajo y actividades con fechas concretas de mejoras, y compromisos de trabajo.
Compromisos más Importantes del Administrador financiero:
- Proveer a la flota completa de Microbuses, el sistema de GPS antes del día 15 de mayo.
- Un sistema de Claering auditado, para el correcto reparto de dineros a los operadores y el Metro.
Ya que por el sistema actual de administración, han surgido dudas en la claridad de las cuentas y pagos. Es imposible tener certeza de la cantidad de pasajeros que suben al bus, además de los cobros efectuados.
Esperamos todavía los anuncios respecto el software de los validadores que no ha sido implementado con éxito y el traspaso de la información de cantidad de boletos diarios se realiza de manera manual, conectado notebooks a los validadores. Todos los días Sonda debe enviar personal a las garitas, ha traspasar la información.
Muchas veces se pierde la información, por que los operadores dejan los buses con candado, otras por que los cables están desconectados o por desprogramación del software.
Lo que la licitación estipulaba era que el envío de Información se efectuaría a través de redes o network. Pues bien, esta información es ni más ni menos que las transacciones de dinero efectuadas por los validadores durante el día. Esta información se rescata de manera manual, todos los días a través de notebooks conectados al validador.
Cortázar agregó que se reunirá con los operadores para extender por algunas semanas más el sistema que poseen en la actualidad (sin GPS, con el sistema de traspaso de información de manera manual) “mientras no tengamos el respaldo tecnológico para poder hacer el pago por pasajero pese a que es lo que está contemplado en los contratos.”
Una semana de Plazo para que todo funcione por parte de la AFT?
Esperamos que esto sea una realidad y que con esto se solucione uno de los problemas más publicitados en cuanto la gestión del AFT, el área tecnológica, y los GPS con los cuales realizar un real análisis de los buses y recorridos que circulan en la capital a diario.
GPS humanos, medida implementada por Recoleta
Y que no existe fiscalización alguna, más que los llamados GPS humanos, medida implementada por algunos municipios como el de recoleta que capacitó a desaparecidos trabajadores informales del transporte urbano “ex sapos de micro”, para solucionar problemas que enfrenta el Transantiago por la retrasada incorporación de tecnología prometida por el AFT y Sonda.
Estos Sapos digitales, con Palm en mano realizan su misma labor diaria durante años, pero ahora con tecnología.
Durante un mes, los diez “ex sapos” controlarán localización de buses, patentes, recorridos y frecuencia de desplazamiento en cinco puntos neurálgicos de la comuna. Los datos recogidos en terreno serán ingresados a un minicomputador portátil que transmitirá la información hacia una central operativa acondicionada en dependencias del municipio, donde quedará a disposición de las autoridades del transporte y de los operadores.
Si la iniciativa funciona, dice el Alcalde de Recoleta, se enviará una propuesta concreta al gobierno, para aumentar la cantidad de personal en terreno, que supervise las frecuencias en esta comuna.
Como es posible que una comuna pueda implementar la tecnología de manera correcta y que empresas como Sonda no den soluciones reales.
Con estas conductas e iniciativas se aprecia de manera real el interés de los municipios por sus habitantes y en su ayuda. A diferencia de las grandes empresas Involucradas como Sonda, que dejan pasar y pasar tiempo mientras toda una ciudad tiene que vivir día a día problemáticas de transporte, se llenan más de dinero los bolsillos y claramente no son capaces de visualizar el lado humano y social que acarrean de sus errores.
Transantiago Chile, Documentos Relativos a esta Información:
Transantiago Chile · Publicación: Administrador Financiero Transantiago
